BLACHARZ BEMOWO - NAPRAWY BLACHARSKIE

Blacharz Bemowo - kim jest i co robi?

Rozwój motoryzacji sprawia, że bez wiedzy i sprzętu ciężko naprawić cokolwiek. Nasz zakład oferuje wszystkie metody naprawy. Wykorzystujemy wszystko co aktualne we współczesnym blacharstwie. Same narzędzia i sposób naprawy nie zmieniły się drastycznie na przestrzeni ostatnich lat. Natomiast materiały i sposób ich zastosowanie, to już zupełnie inny temat. Aktualne trendy motoryzacyjne dążą do zmniejszania wagi samochodu. W konsekwencji czego wykorzystujemy czasami kilka materiałów do produkcji danego komponentu. To zdecydowanie utrudnia naprawę blacharską. Szczególnie to ważne, kiedy chodzi o bezpieczeństwo użytkownika.

Dzięki nowoczesnym narzędziom, potrafimy naprawić praktycznie wszystko. Jest to ważne przy naprawach, które w bezpośredni sposób wpływają na bezpieczeństwo. Końcowy efekt naprawy to wisienka na torcie. Prace odbywają się na ramie blacharskiej. Daje to punkt odniesienia i stabilne podłoże pracy. Celem pracy blacharz bemowo jest zdjęcie wszystkich naprężeń. W drugiej kolejności na naprawie samego metalu. Wpływa to na trwałość i jakość naprawy. Korzystamy z wiedzy producenta. Potrafimy zabezpieczyć wszystkie elementy. Liczy się odporność na warunki zewnętrzne. Przykładem może być korozja.

W blacharstwie spotkać się można z różnymi określeniami. Na przykład "ćwiartka" czy "dach". Określenia te nabrały negatywnego charakteru. Wynika ono głównie z tego, że mało kto rozumie metodę naprawy. Blacharstwo może być proste. Wystarczy wyobrazić sobie, że nasze auto nie jest monolitem. Z reguły składa się z wielu elementów. Nadaje to karoserii pewnych specyficznych cech. Między innymi kształt czy sztywność. Zadaniem blacharz bemowo jest połączenie wszystkich małych elementów. Następuje to w trakcie wielu procesów. Na przykład spawania, zgrzewania, nitowania czy klejenia. Czasem kilku technik na raz. Zatem wykorzystanie słynnej "ćwiartki", to nic innego jak rozdzielenie jej na wiele mniejszych samodzielnych części, a następnie wstawienie w miejsce uszkodzonej. Wykorzystujemy przy tym technikę producenta.

Czy taka naprawa jest bezpieczna? Czy pojazd będzie jechał prosto?

Bez dwóch zdań, to dwa najczęstsze pytania. Każda naprawa ma zawsze założony punkt wyjścia. Oznacza to, że przed przystąpieniem do prac blacharskich, należy pomierzyć auto. Decydujemy wtedy o kierunku naprawy. Które elementy należy naprawić, a które wymienić. Taki pomiar wykonuje się nawet kilkukrotnie. Technik pomiarowych jest wiele. Najpopularniejsze z nich to rama blacharska czy przymiar. Pomiar wykonuje się w wielu płaszczyznach. Daje nam 100% pewność, że naprawa przebiegnie pomyślnie. Wróćmy jeszcze do bezpieczeństwa. Elementy, które odpowiadają za nasze bezpieczeństwo, zawsze są wymieniane na nowe. Nie odtwarzamy uszkodzonych elementów konstrukcyjnych. Łatwiej i taniej jest wymienić je na nowe. Części można podzielić na dwie grupy. Konstrukcyjne i pomocnicze. Naprawa części konstrukcyjnej jest ryzykowne i nieopłacalne. Natomiast naprawa części pomocniczej jest normalnym zjawiskiem. Można powiedzieć, że popularnym w świecie blacharskim. Części konstrukcyjne to te, które odpowiadają za sztywność nadwozia. To one przenoszą największe naprężenia. Części pomocnicze to te, które wspierają części konstrukcyjne. Mogą też zapewnić efekt wizualny.

Czy organoleptycznie jesteśmy w stanie ocenić jakość naprawy blacharskiej?

Ocena wzrokowa nie jest w stanie odpowiedzieć nam na pytanie, czy naprawa została wykonana poprawnie. Jeśli mamy jakiekolwiek podejrzenia, że coś mogło pójść nie tak, lepiej temat skonsultować z blacharzem lub lakiernikiem. Jeśli natomiast to my stoimy przed naprawą blacharską, najlepiej oddać auto do zakładu rekomendowanego, do którego mamy zaufanie.

W Skodzie wymieniamy poszycia błotnika. To jedna z przyjemniejszych prac blacharskich. Poszycie to część pomocnicza. Odpowiada tylko za wygląd. Naprężenia na tym elemencie są znikome, więc najważniejsze w tym procesie to równe spasowanie elementu wstawianego z elementami sąsiednimi oraz solidne zabezpieczenie antykorozyjne. Pozostała część prac należy do lakiernika.

Wymiana ściany bocznej to bardziej rozwinięta forma wymiany poszycia błotnika. Technika i sposób naprawy są prawie identyczne, jedyną różnicą są gabaryty. Ściana boczna w przypadku małych aut dostawczych łączy zazwyczaj spód auta z jej dachem. Bardzo ważne w tym procesie, aby dość precyzyjnie zaplanować miejsce łączenia. To pozwoli bezkonfliktowo wstawić nowy element, który mimo pokaźnych rozmiarów będzie współgrał z innymi elementami. Przy tego typu pracach, zgrzew zostaje w tym samym miejscu, a w miejsce starej mastyki, aplikujemy nową. 

Odbudowa błotnika to proces, który zawsze wymaga od blacharz bemowo maksimum poświęcenia. Sposób naprawy musi być dokładnie przemyślany, aby zdjąć niepożądane naprężenia i dzięki dostępnym metodom, wymodelować kształt na nowo. Celem samym w sobie jest zrobienie takiej roboty, która zminimalizuje ilość użytej szpachli i zapewni trwałość naprawy na lata. Metoda, którą wykorzystujemy przy tego typu naprawach jest archaiczna i rzadko wykorzystywana w blacharstwie, jednak czego nie zrobi się dla klienta.

Auta uszkodzone z tyłu to jedna wielka niewiadoma. Do wymiany przez blacharz bemowo może być wiele rzeczy. Poniższy przykład pokazuje, że całą siłę uderzenia wzięła na siebie wanna razem z pasem tylnym. W takim przypadku całą wnękę koła należy wymienić. Najpierw rozwiercić starą, a w to miejsce wstawić nową. Jeśli naprawa wykonana jest zgodnie z technologią, można spokojnie liczyć na bezproblemowe użytkowanie auta przez lata. Dobra naprawa to 100% bezpieczeństwa.

Chcesz dowiedzieć się więcej? Zapraszamy na nasz BLOG!

Do tej pory pokazywaliśmy prace, które dla zwykłego Kowalskiego są teoretycznie wyobrażalne. W przypadku słupka A, już nie będzie tak prosto. Mimo tego, że wciąż rozmawiamy o poszyciu, mamy do czynienia z dość istotnym elementem konstrukcji auta. Słupek A to konsolidacja szyby czołowej, maski i drzwi przednich. Operacja wymiany takiego poszycia przez blacharz bemowo to zadanie z gatunku trudne. Jednak z dobrą załogą i ogromnym zapasem wiedzy, nasz serwis wykona dla Państwa również taką operacje.

MLP SERWIS

UL. SIENKIEWICZA 169

05-082 STARE BABICE

TEL. 534 045 623

MLP SERWIS© 2021