Lakierowanie zaprawkowe zwane potocznie zaprawką to rodzaj naprawy częściowej, której zadaniem jest zminimalizowanie widocznych defektów lakierniczych. Profesjonalna zaprawka lakiernicza ma ukryć wszystkie niedoskonałości lakieru, jednocześnie wtapiając się poniekąd w starą powłokę lakierniczą. Aplikacja zaprawki odbywa się przy użyciu pistoletów lakierniczych - nigdy pędzlem, gąbką czy aplikatorem. Naprawy częściowe zwane są również naprawami typu SMART, ponieważ w mądry sposób lakierując element tylko częściowo mamy wrażenie, że polakierowany został cały element. Każdy profesjonalny lakiernik będzie szukał na naprawianym elemencie odpowiedniego miejsca, które pozwoli "zgubić" zaprawkę na starej powłoce lakierniczej. Bardzo rzadko zaprawkę robi się na wolnej powierzchni, pomijając proces cieniowania np. drzwi czy słupka, gdyż skutkować to może pewnego rodzaju odcięciem, które najbardziej widoczne jest na ciemnych lakierach. Nie wiesz czy u Ciebie można wykonać zaprawkę? Wypełnij formularz i wyślij nam zdjęcia swojego problemu.

Zaprawka lakiernicza BEMOWO nazywana prościej lakierowaniem częściowym to co raz rzadsza praktyka, ponieważ jest to niezwykle trudne zadanie szczególnie przy lakierach ciemnych i perłowych. Z tego powodu lakiernicy raczej decydują się na lakierowanie większego obszaru, czyli korzystając z cieniowania. Nie zawsze jednak możemy sobie na to pozwolić, gdyż obszar pracy potrafi być bardzo mały. W takiej sytuacji ratujemy się idealnym doborem lakieru oraz wszelkiego rodzaju przełamaniami, które pozwolą nam "wtopić" nowy lakier w stary. Poniżej popis umiejętności naszego lakiernika, który w niezwykle sprytny sposób polakierował tylko kawałeczek dużego obszaru wykorzystując w ten sposób załamanie na rancie. Sami przyznacie, że wyszło bardzo dobrze.

Dziś mieliśmy przyjemność wykonać zaprawkę lakierniczą w japońskim Crossoverze z pod znaku Nissana. Prezentowany model pochodzi z 2018 roku. Na aucie mamy bardzo trudny czarny metaliczny lakier, który ma właściwości lakieru perłowego. Dodać należy, że poza samą zaprawkę, musieliśmy również naprawić uszkodzony zderzak, co nieco zwiększyło obszar naprawy, gdyż powierzchnia lakierowana musiała być większa niż powierzchnia podkładowana. Bardzo gładkie przejście pomiędzy nowym a starym lakierem osiągnęliśmy dzięki cieniowaniu i wtopieniu lakieru bezbarwnego w starą strukturę. 

MLP SERWIS

UL. POZNAŃSKA 4

05-850 MORY

TEL. 534 045 623

MLP SERWIS© 2021